Elkorhadt fedélzeti gerendák: Hogyan ellenőrizzük, javítsuk meg vagy cseréljük ki őket, mielőtt a fedélzet meghibásodik

A fedélzeti deszka szivacsosnak tűnik a lába alatt, felemeli, hogy ellenőrizze a keretet, és az alatta lévő gerenda összeomlik az ujjai között. A legtöbb ember így találkozik először korhadt fedélzetgerendákkal, és az első kérdés szinte mindig ugyanaz: az egész fedélzetnek le kell esnie?

Általában nem. A fedélzeti gerendákban előforduló rothadás gyakran a födémre, néhány tag felső szélére vagy a lefolyóhoz, ültetőhöz vagy medencéhez legközelebb eső öblökre korlátozódik. A javítást nem az határozza meg, hogy a felület milyen sötétnek tűnik, hanem az, hogy mennyi hanganyag marad a keresztmetszetben, mert ez a fennmaradó szakasz hordozza a terhelést.

Ez az útmutató bemutatja, hogyan lehet osztályozni a sérülést csavarhúzóval és mérőszalaggal, mikor elegendő a ragasztás és mikor nem, hogyan cserélhető ki a gerenda a keret többi részének megzavarása nélkül, és hogyan kell részletezni az új konstrukciót, hogy ne térjen vissza ugyanaz a rothadás.

Mi számít elkorhadt fedélzeti gerendáknak

A rothadás metszetvesztés, nem szín. A fekete foltos és felületi penészes gerenda szerkezetileg még mindig szilárd lehet, míg a tisztának tűnő, de puha maggal rendelkező gerenda már meghibásodik. Három csekk választja el a kettőt.

• Szemrevételezéses ellenőrzés: húzza végig a szemét minden gerenda felső szélén, a főkönyvi csatlakozásnál, és a végein akasztókban ülve. Ezek az első helyek, ahol a víz nyugszik.
• A szonda ellenőrzése: nyomjon egy csőrt vagy egy vékony csavarhúzót a legpuhább helyre. Egy-két milliméteres felületlágyulás normális a külső faanyagon. Az a szerszám, amely körülbelül 6 mm-nél jobban besüllyed a magba, azt jelenti, hogy a szakasz sérült.
• Hangellenőrzés: ütögesse meg a gerendát annak hosszában kalapáccsal. A gyűrű helyett tompa puffanás általában omlós rostokat jelent a belsejében.

Figyelje meg a hosszban való hasadást, a támasztékok közötti megereszkedést és a kötőelemek körüli rozsdafoltot is, ami azt mutatja, hogy évek óta víz áll a kötésben.

Miért rohadnak meg a fedélzeti gerendák?

A gerenda rothadását ritkán okozza a fedélzetre hulló eső. A víz okozza, amely nem tud távozni. A lakossági és kereskedelmi fedélzeteken szokásos bűnösök következetesek.

• A deszkák szorosan a gerendához vannak rögzítve, rés nélkül, és vízréteget zárnak be a felső szélén.
• A levágott végeket kezeletlenül hagyják, így a végszemek egyenesen a magba vezetik a vizet.
• Talaj, talajtakaró vagy a vázvonal fölé halmozott megemelt vetőágy.
• Nincs szellőzés a fedélzet alatt, vagy a szellőzőnyílásokat elzárja a tárolt anyag.
• Az öntöző túlpermet, az ereszcsatorna túlcsordulása és évről évre ugyanabba az öbölbe csöpögő kondenzvízvezetékek.
• A medence fröccsenése és a fröccsenő zóna páratartalma, amely az első két öblöt tartósan nedvesen tartja.

A nyomással kezelt fűrészáru ellenáll a rothadásnak, nem állítja meg. A talajjal érintkező tábla tovább bírja, mint a föld feletti használatra, de ha egy gerenda az év nagy részében nedves marad, a korhadó gombák győznek a kezelés szintjétől függetlenül. Éppen ezért a keret részletei fontosabbak, mint a tartósítószer-címke.

A kár besorolása, mielőtt bármit vásárolna

Az érintett területen minden gerendát értékeljen, ne csak azt, amelyik meghibásodott. Dolgozzon a külső éltől befelé, és rögzítse minden egyes elemen a legrosszabb behatolási mélységet. Az alábbi táblázat ezeket a leolvasásokat műveletekké alakítja.

Két részletet könnyű kihagyni. A gerenda lehet ép a közepén, és korhadt ott, ahol a gerendán támaszkodik, vagy akasztóban ül, ezért vizsgálja meg a támasztékokat. A rothadás pedig ritkán terjed egyedül: ha egy öbölben az egyik gerenda puha, akkor a mellette lévő kettő általában ugyanannyi évszak óta nedves.

Javítás vagy csere: valójában mi dönti el

A testvérkapcsolat a legolcsóbb megoldás, és a leggyakrabban visszaél. A nővér akkor működik, ha az eredeti gerenda még megvan a szakaszának nagy részében, és az új tag a csapágytól a csapágyig terjed, és lépcsőzetes szerkezeti csavarokkal van rögzítve a régihez. Az öböl közepére csavarozott rövid folt szinte semmit sem ad hozzá a merevséghez.

Cserélje ki a teljes gerendát, ha a mélység több mint nagyjából negyede puha jelentős hosszon, amikor a rothadás elér egy akasztót, egy hornyot vagy egy csapágypontot, vagy ha az elemet már levágták víz- vagy vezetékezéshez.

A főkönyvet külön esetként kezelje. A fedélzeti terhelés felét beviszi a házba, így a puha főkönyv életbiztonsági kérdés, nem pedig karbantartási cikk, és a legtöbb joghatóságban mérnökre, engedélyre és ellenőrzésre van szükség. Ha több szomszédos gerenda, a gerenda vagy az oszlopalapok puha, akkor a keret az élettartama végén jár, és olcsóbb az újjáépítése, mint a szakaszonkénti javításokat. Soha ne töltsön rothadást gittel, ne csavarjon puha gerendát szalaggal, és ne csavarozzon új táblát a korhadt rostokhoz. Ezek a javítások átmennek a szemrevételezésen, és hóterhelés alatt meghiúsulnak.

Az elkorhadt fedélzeti gerenda cseréje lépésről lépésre

1. Először térképezze fel a keretet. Fényképezze le az elrendezést, mérje meg a gerenda méretét, a réstávolságot és a fesztávot, és jegyezze meg, hol fekszenek az akasztók és a blokkok.
2. Távolítsa el a fedélzeti táblákat az érintett rekeszek felett, és címkézze fel őket, ha újra szeretné használni őket.
3. Támassza alá a szerkezetet. Támassza meg a szomszédos gerendákat vagy a gerendát ideiglenes oszlopokkal, mielőtt bármilyen teherhordó anyagot levágna.
4. Vágja ki a korhadt elemet az akasztónál vagy közvetlenül a gerenda fölött, így a csapágyakat érintetlenül hagyja.
5. Vizsgálja meg a csapágyakat. Ellenőrizze, hogy a gerendán, a függesztőn és a tömítésen nincs-e puha szál, és cseréljen ki minden kérdéses dolgot, mielőtt az új gerenda bekerülne.
6. Szerelje fel az új gerenda koronát, ugyanolyan mélységgel és anyagosztályban, mint az eredeti, a megfelelő akasztó használatával, és a fesztáv középső harmadában nincs bevágás.
7. Rögzítse horganyzott vagy rozsdamentes csavarokkal vagy szögekkel, amelyek a gerenda mélységéhez igazodnak, és ecsettel vágott védőanyagot a fűrészelt végekre.
8. Helyezze vissza a táblákat egyenletes hézaggal, hogy a víz elfolyjon, ahelyett, hogy az új elemre gyűlne.

A nedvesen maradó fedélzetek esetében érdemes fa-műanyag kompozit gerendát árazni a kezelt faanyaghoz képest. A WPC gerinc extrudált, nem pedig fűrészelt, így nincs végszemcse a víz felszívásához, és a keresztmetszete sem változik darabonként. Ez a következetesség akkor számít, ha a klipeket és táblákat hosszú távon egy rögzített modulon kell elhelyezni.

WPC Joist Keel kompozit padló- és falpanelekhez Az extrudált WPC gerenda támogatja a panelek rögzítését egy konzisztens modulon, dupla vagy acél gerincvel a nedves fedélzeti keretekhez. Termék megtekintése →

A felület újjáépítése a probléma újjáépítése nélkül

Ha a keretet újjáépítik, akkor a felület a következő döntés, és ez határozza meg, hogy víz ér-e még egyszer a keretet. A kompozit lapok sűrűek, nem szívják fel a vizet, és nem igényelnek festést, ami eltávolítja az éves mosási és újrazárási ciklust, amely a vizet a nyitott hézagokba nyomja.

Megrendeléskor két specifikációs pont számít. Először is, a tábla szerkezete: a tömör táblák jobban ellenállnak a bútorok és rácsok körüli pontterhelésnek, míg az üreges deszkák könnyebbek és olcsóbbak hosszú fesztávra. Másodszor, mozgás: a kompozit lapok kitágulnak és összehúzódnak a hőmérséklettel, így a véghézagoknak és a kapcsok távolságának követnie kell a gyártó adatait, nem pedig a helyszínen találgatni.

Szilárd, koextrudált WPC padlóburkolat kültéri padlókhoz A tömör kompozit táblák nagy forgalmú kültéri fedélzetekhez illeszkednek, színük, kivitelük és méretük pedig testreszabható a projekt-specifikus fesztávokhoz. Termék megtekintése →

Ha részletesebb magyarázatot szeretne kapni arról, hogyan készülnek ezek a táblák, és hol illeszkednek egy projekthez, tekintse meg ezt az áttekintést mi az a WPC terasz .

Elmaradt hardver, hézagok és vízelvezető részletek

Az építés utolsó öt százaléka dönti el, hogy az új keret húsz vagy nyolc évig bírja. Három részlet érdemel figyelmet.

• Rögzítés: rejtett kapcsok rögzítik az egyes táblákat egy rögzített résben, és távol tartják a csavarfejeket a járófelülettől. A rozsdamentes acél kapcsok a megfelelő választás a medencezónákban és néhány száz méteres sós vízben.
• Szellőzés: hagyjon legalább 150 mm szabad helyet a keret alatt, tartsa a talajt a gerenda vonala alatt, és soha ne tároljon anyagot az oszlopokhoz.
• Él- és végvédelem: sapka deszkavégek és sarkok, hogy a víz ne ülhessen be egy nyitott csatornába, és használjon állítható talapzatokat a tetőteraszokon és erkélyeken, ahol egy rögzített keret felfogná a vizet a vízszigetelő lemezen.

Rozsdamentes acél rejtett kapcsok kompozit teraszburkolatokhoz A rejtett rozsdamentes klipek mikrovarratot hoznak létre, kis résszel támogatják a vízelvezetést, és lehetővé teszik az egyes fedélzeti deszkák cseréjét. Termék megtekintése →

Költség, átfutási idő és mit rendeljünk együtt

Egy gerenda cseréje egy hétvégi munka, alapvető szerszámokkal. A teljes keretes átépítés a fedélzet méretétől, a hozzáféréstől és a főkönyvtől függően két-öt napig tart, és a legtöbb területen engedélyre van szükség.

A rendelési hibák többe kerülnek, mint az anyag. A színek a gyártási sorozatok között változnak, ezért rendeljen burkolatot, gerendákat, kapcsokat, csavarokat és élsapkákat egy vásárlással, egy rajz ellenében, 5-10 százalékos ráhagyással a vágásokra és a későbbi javításokra. Projektmunkához küldje el a fesztávot, a gerendatávolságot, a szél- és hóterhelést, valamint a kívánt színt a címre a gyártó a keret kihelyezése előtt, így a keretmodul és a kártyamodul egyezik.

Megelőzési ellenőrzőlista az új kerethez

• Tartsa szárazon a gerenda tetejét: húzza szét a deszkákat, használjon kapcsokat, és soha ne fektesse a deszkát szorosan a kerethez.
• Tartsa nyitva a keret alját: ne érintkezzen talajjal, nincs talajtakarás az oszlopokhoz, tiszta szellőzőnyílások.
• Távolítsa el a vizet: húzza ki az ejtőcsöveket, állítsa be a szórófejeket, és tél előtt tisztítsa meg az ereszcsatornákat.
• Zárja le vagy kerülje a vágott végeket, és válasszon extrudált elemeket, ahol a végszemcse ismert gyenge pont.
• Évente ellenőrizze a főkönyvet, a függesztőket és az első öblöt bármely vízforrás közelében. Egy kétperces szonda csavarhúzóval évekkel azelőtt elkapja a rothadást, hogy egy tábla meghibásodik.

A korhadt fedélzetgerendák figyelmeztetés a vízelvezetésre, nem pedig az egész fedélzetre vonatkozó ítélet. Vizsgálja meg a tagokat, osztályozza, amit talált, és cserélje ki mindazt, ami a szakaszának több mint egynegyedét elvesztette, vagy egy csapágyponton megpuhult. Növér a szélsőkhöz, építse újra a keretet, amikor a párkány vagy a gerenda érintett, és adja meg az új felületet és hardvert, hogy a víz elhagyja a szerkezetet ahelyett, hogy ráülne.