Lehet jégolvadékot tenni kompozit teraszra? Biztonságos téli ápolási útmutató

Tavaly télen egy háztulajdonos megkérdezett bennünket a fehér csíkokról és egy tompa foltról, amely több heves havazás után megjelent egy két éves kompozit fedélzeten. Szinte hetente használt kősót, feltételezve, hogy bármilyen jégolvadéktermék biztonságos a legyártott deszkán. A táblák nem voltak megvetemedve vagy repedve, de a sapkaréteg kopottnak tűnt a rögzítővonal körül, és a felület kissé érdesnek tűnt. Ez a történet tipikus. A rövid válasz: igen, lehet jégolvadékot tenni kompozit deszkára, de a választott termék és a felhordás módja különbséget tesz a tartós és a korán fakuló fedélzet között.

A gyors válasz: Válassza a kalcium-kloridot, és hagyja ki a kősót

Kezdje ezzel a következtetéssel: a kalcium-klorid alapú jégolvadék a legpraktikusabb választás kompozit burkolatokhoz a legtöbb hideg éghajlaton. Körülbelül mínusz 25 Fahrenheit-fokra olvasztja a jeget, kevésbé látható maradékot hagy maga után, mint a kősó, és a szemcsék puhábbak, így kisebb valószínűséggel karcolják meg a tábla felületét a lábuk alatt. A CMA a felszínre és a növényekre is biztonságos, de többe kerül, és elveszíti hatékonyságát, ha a hőmérséklet körülbelül 20 Fahrenheit fok alá esik. A kálium-klorid enyhe téli időben is működhet, de nem ez az első lehetőség egy olyan fedélzetre, ahol erős fagyok vannak.

Kerülje a nátrium-klorid kősót és az ammónium alapú jégoldó szereket. A kősó-granulátum koptató hatású, a nátrium mellékterméke fehér filmet képez, a kloridionok pedig elősegítik a nem rozsdamentes acélból készült csavarok, gerendaakasztók és korlátkonzolok korrózióját. Az ammónium alapú formulák rosszabbak az alumínium korlátokhoz, és elszínezhetik a polimer kupakréteget.

Ha a fedélzeti deszkák koextrudált héjjal rendelkeznek, ez a külső védőréteg nagyobb biztonsági ráhagyást biztosít, de a vegyszer kiválasztásának azonosnak kell lennie.

Üreges koextrudált WPC teraszdeszka kétszínű felülettel Ez a burkolat egy üreges maggal és egy teljesen zárt, koextrudált PE héjjal rendelkezik, amely segít megvédeni a felületet és az éleket. Újrahasznosított tartalma és 360 fokos kupakja megválaszolja az anyag tartósságával és nedvességállóságával kapcsolatos aggályokat. Termék megtekintése →

Más szóval, maga az anyag nem korlátozó tényező. A leggyengébb láncszemek a felületkezelés, a szabaddá vált vágott élek és a fedélzetet összetartó fém hardver.

Hogyan működik a jégolvadás, és hol sérülékeny a kompozit burkolat

A jégolvadék vegyszerei csökkentik a víz fagyáspontját, és a szilárd jégréteget latyakká változtatják, amelyet egy tolóseprűvel vagy műanyag lapáttal eltávolíthat. A kalcium-klorid feloldódása során megemeli a sóoldat hőmérsékletét, ami egy nagyon hideg reggelen előnyt jelent. Ez a mechanizmus ugyanaz fán, betonon vagy kompoziton, de a kompozit burkolatok másképpen reagálnak, mint ezek az anyagok.

A WPC padlóburkolat farost és polietilén vagy polipropilén keveréke. A műanyag rész ellenáll a sónak, míg a szálas rész képes felszívni a vizet, ha karcoláson, vágott végén vagy sérült fedőrétegen keresztül ki van téve. A tél után látható sérülés általában négy mechanizmus kombinációja: a kemény szemcsék megkarcolják a felületet, a sómaradék fehéríti a szemeket, a kloridionok korrodálják a kötőelemeket, és az olvadt hó beszivárog a szabad deszka széleibe. Ha meg szeretné érteni a tábla szerkezetét, mielőtt kiválasztja a téli ápolási rutint, olvassa el a következőt mit tartalmaz valójában a WPC terasz .

A kár ritkán azonnali. Sok lakástulajdonos csak két-három tél után veszi észre a fénytelen foltokat és halvány repedéseket, amikor a fedőréteg már elvesztette eredeti felületének egy részét.

Melyik téli kártételi útvonal jelenti a legnagyobb veszélyt?

Ez a diagram három jégolvadási kategória relatív kockázatát hasonlítja össze négy téli fedélzeti probléma között. A kősó a felületi karcoláshoz vezet, mert kemény szemcséi túl vastagon kenve láthatóak maradnak. A fehér maradék a kősónál is a legerősebb, mivel a nátrium-melléktermékek a fagyasztási és felengedési ciklus után a deszkaszemhez tapadnak. A kalcium-klorid jelentősen csökkenti a karcolások és a maradványok kockázatát, de továbbra is mérsékelt aggodalomra ad okot a rögzítőfejeknél és a síntartóknál. A CMA gyengéden néz ki a kupakrétegen, de alacsonyabb olvasztóereje azt jelenti, hogy nagyon hideg időben több lépésre lehet szüksége. Használja ezeket az értékeket karbantartási útmutatóként, ne vegyi garanciaként, mert a fedélzet állapota, a hardver és az alkalmazási technika egyaránt befolyásolja a végeredményt.

A közönséges jégolvadék vegyi anyagok összehasonlítása

Nem minden zsák jégolvadék egyforma. A hatóanyag határozza meg a legalacsonyabb gyakorlati hőmérsékletet, a maradék mennyiséget és a fedélzeti felület kockázatát. Az alábbi táblázat összefoglalja azokat a főbb kategóriákat, amelyeket a hardverboltokban fog látni, így vásárlás előtt összehasonlíthatja őket.

Ezen lehetőségek közül a kalcium-klorid biztosítja a legjobb egyensúlyt a hideg éghajlatú kompozit burkolatokhoz. Folyamatosan működik olyan hőmérsékleten, ahol a kősó egyszerűen leáll, és nem hagy ugyanolyan nehéz filmréteget a tábla felületén. Ha növénybarátabb megoldást szeretne, és a telek viszonylag enyhék maradnak, a CMA ésszerű alternatíva. A tömör deszkákkal és sűrű felületi textúrájú fedélzeten a jégolvadás maradványainak vizuális bizonyítéka általában könnyebben öblíthető le, különösen a zárt profilú deszkákon.

Masszív dombornyomott WPC terasz mély faszemcsés textúrával A tömör profillal és 3D dombornyomott textúrájával ez a kompozit teraszburkolat természetes fa megjelenést és könnyen tisztítható felületet kínál. A sűrű zárt textúra lehetővé teheti a jégolvadék maradékának könnyebb lemosását, amint azt a környező megbeszélésben említettük. Termék megtekintése →

Fedélzetbarátság az Ice Melt Type szerint

Ez a vízszintes oszlopdiagram nullától tízig terjedő skálán öt általános jégolvadék-kémia fedélzetbarátságát értékeli. A CMA azért kapja a legmagasabb pontszámot, mert enyhe a polimer felületén, biztonságos a növények körül, és vízzel leöblíthető maradékot hagy maga után. A kalcium-klorid közvetlenül mögötte ül, és jobb választás lesz azokban a régiókban, ahol a téli hőmérséklet 20 Fahrenheit-fok alá esik. A kálium-klorid a középmezőnybe tartozik: alkalmi használatra elfogadható, de nem olyan hatékony, mint a kalcium-klorid mélyfagyasztáskor. A kősó lejjebb kerül a koptató szemcsék és a nehéz fehér film miatt. Az ammónium alapú termékek alul ülnek, mivel korrodálhatják az alumínium korlátot és beszennyezhetik a tábla felületét. Ha olyan terméktáskát lát, amely karbamidot vagy ammóniát említ, tartsa távol a kompozit fedélzetétől.

Jégolvadék felhordása kompozit deszkára

Kezdje egy műanyag lapáttal vagy egy nagy távolságra beállított hómaróval. Távolítson el annyi havat, amennyit csak lehetséges, mielőtt bármi elolvadna, mert a tömött hó visszatartja a nedvességet a deszkán, és tovább tartja csúszósan a felületet. Miután elérte a jégréteget, vékony, egyenletes jégolvadékréteget terítsen csak a fagyott területekre. Nem kell az egész fedélzetet bevonni; a sóoldat olvadás közben szétterül. Várja meg, amíg a jég megpuhul, majd műanyag széllapáttal vagy széles seprűvel nyomja le a latyakot. Kerülje a fém jégkaparókat és az éles szerszámokat, amelyek kivághatják a kupakréteget.

Miután elmúlik a vihar, öblítse le a fedélzetet sima vízzel, hogy eltávolítsa az oldott vegyszereket, és csökkentse a fehér maradék esélyét. Ennek a rutinnak a hatékonysága a hőmérséklettől függ, és ez a táblázat megmutatja, miért a kalcium-klorid a biztonságosabb megoldás a kompozit fedélzetekhez hideg éghajlaton.

Ez a vonaldiagram megmutatja, hogyan csökken az olvasztási hatékonyság a hőmérséklet csökkenésével. A kalcium-klorid még mínusz 20 Fahrenheit-foknál is működik, ezért alkalmas hideg éghajlatú fedélzetekre. A kősó értelmes olvadása megszűnik, ha a hőmérséklet megközelíti a 15 Fahrenheit-fokot, és 10 fokkal a hatékonysága a nullához közelít. A kálium-klorid valamivel jobban teljesít, mint a kősó, de 10 és 5 Fahrenheit-fok között gyorsan elhalványul. Gyakorlatilag az, hogy egy ma működő termék meghibásodhat holnap, ha hidegfront beköltözik. Egy olyan régióban, ahol rendszeresen egy számjegyű hőmérséklet látható, a kalcium-klorid az egyetlen gyakori lehetőség, amely tovább olvad, miközben meglehetősen kíméletes marad a felületen.

Ha azt észleli, hogy a fedélzeti deszkák bekopognak, kipattannak vagy foltok láthatók a kapcsok körül, hagyja abba a vegyszerek használatát, és ellenőrizze az alépítményt. A tél a legstresszesebb évszak a gerendarendszer és az egyes táblákat rögzítő kapcsok számára. Megnézheti a teljes fedélzeti klip és rögzítőrendszer tartozékcsalád stabil kompozit fedélzet építésére használják.

A jégolvadék maradványainak tisztítása

A maradék nem csak kozmetikai probléma. A maradék klorid aktív maradhat, és folyamatosan kiszívja a nedvességet a levegőből, ami lelassítja a száradást és penészedést okoz az árnyékos sarkokban. A legegyszerűbb tisztítás egy vizes öblítés, miután a jég eltűnt. Mélyebb tisztításhoz használjon enyhe mosogatószert és puha sörtéjű kefét, majd alaposan öblítse le. Ne használjon nagynyomású mosót keskeny sugárban, mert a koncentrált sugár lecsupaszíthatja a fedőréteget, vagy kinyithatja a varratot a szemcsés textúra és a polimer alap között. Különös figyelmet kell fordítani a levágott végekre, sarokdeszkákra és a lépcsősorok körüli területekre, ahol a víz összegyűlik.

Ha kalcium-klorid terméket használt, a maradék általában vízoldható, és mosószer nélkül öblíti le. Ha kősót használt, előfordulhat, hogy két öblítésre lesz szüksége a fehéres filmréteg teljes eltávolításához.

Választás a fő jégolvadási típusok között

A radardiagram a kalcium-kloridot, a kősót és a CMA-t öt olyan tényező alapján hasonlítja össze, amelyek fontosak az összetett fedélzet karbantartása szempontjából. A kalcium-klorid uralja az alacsony hőmérsékletű teljesítmény tengelyét, ez a fő oka annak, hogy a legtöbb téli karbantartási tervben megjelenik. Felületbiztonsági és környezetbarát oldalról a CMA mutatja a legkiegyensúlyozottabb formát, de alacsony hőmérsékleti pontszáma a leggyengébb a három közül. A kősó csak a megfizethetőség terén nyer, míg minden más mérésnél lemarad. A kalcium-klorid és a CMA közötti átfedés azt mutatja, hogy egyetlen termék sem lenne tökéletes minden helyzetre. A legtöbb tulajdonos végül a kalcium-kloridot választja a gyakorlati elérhetőség érdekében, vagy a CMA-t, amikor a növények és a talajvíz elfolyása a fő gond.

Mikor kerülje el a jég olvadását kompozit teraszokon?

Van néhány olyan helyzet, amikor nem szabad vegyi jégoldóhoz nyúlni. A beszerelést követő első szezonban egyes kompozit táblák felületén még mindig marad gyártási por és polimer virágzás, és az olvadó vegyszerek láthatóbbá és nehezebben öblíthetővé tehetik a filmet. Ha a fedélzet árnyékolt, és a hőmérséklet a termék hatékony tartománya alatt marad, a kémiai olvasztás pazarlóvá válik. Ebben az esetben használjon szintetikus téli szőnyeget vagy gumi szalagot, ahol az emberek sétálnak, és mechanikusan távolítsa el a havat.

Az erősen texturált felületű, újonnan fedő fedélzeten finom szemcsék rakódhatnak meg a szemcsékben, és extra erőfeszítést igényel a kiöblítés. Amikor a növények a fedélzet széle közelében ülnek, részesítsünk előnyben egy CMA-t vagy egy alacsony nátriumtartalmú kalcium-klorid terméket, és öblítsük le a lefolyt anyagot. Végül, ha a fedélzeti vasalat bevonat nélküli lágyacél, ellenőrizze a rögzítőelemeket a tél kezdete előtt, és lehetőség szerint cserélje ki őket rozsdamentes vagy bevonatos opciókra. A mechanikus eltávolítás mindig a legkíméletesebb módszer. A vegyszerek eszköz, nem helyettesítik a korai hóeltakarítást.

Végső ajánlás

Használjon mértékkel a kalcium-klorid jégolvadékot, először távolítsa el a havat, és az esemény után öblítse le a fedélzetet. Tartsa távol a kősó- és ammóniumalapú termékeket a felületről. A hideg éghajlatra tervezett fedélzetnél a koextrudált vagy lezárt felület nagyobb védelmet nyújt, de a karbantartási szokások többet számítanak, mint a tábla receptje. Minden tél elején ellenőrizze a kapcsokat, gerendákat és rögzítőelemeket. Ha a javítás eléri a sérült táblák cseréjét, válasszon tömör, fa erezetű kompozit táblát, amely könnyen tisztítható és ugyanazt a rögzítési rendszert támogatja.

Ha követi ezeket a lépéseket, az összetett fedélzet nem lesz karbantartásmentes felület, de megőrzi az új szezonhoz közeli megjelenést.